Фото

156701926 P1020696 Image00374 DSC_1448

Разделы

При больших нагрузках лебедка способна 'под ноль' высадить аккумулятор, так что если мотор заглохнет, то завести его не получится даже 'кривым стартером' (с толкоча)!
Андрей Форосенко

Архивы

История Жорика 2005-2008

Итак. Июнь 2005 года был куплен Мицубиси Паджеро 1 1986 года. 2.6 Бензинка, 29 Медведи на  штамповке 6 дюймов..

2006 г. Первое усовершенствование. Установлены литые паджеровские диски 7J и 31 АТ резина

d0bcd0bed18f-d0bcd0b0d188d0b8d0bdd0bad0b01

2007 год. Установлен контрактный дизель 2.5ТD.,  33 МТ колёса, задний мост от L200 с LSD, лебёдку ComeUp 9000, ручные хабы AVM и танковые фары с ксеноном на передний бампер, веткоотбойник

img_0607

2008 год. лето.  полная переделка Жорика…

сделан Бодик 5 см, установлены удлиннёные амортизаторы, Симексы 35/11.5 на дисках 8JJ, компрессор ViAir 550C и рессивер 20 л, Шноркель из нержавейки

img_0941

декабрь 2008. Установлены  передний мост и задний редуктор с жёсткой блокировкой 5.285, Симексы 36/12.5 на дисках с бедлоками, ТЕПЛОВОЗНЫЙ ГУДОК

img_1992

Пока всё!!!!!!

1 comment to История Жорика 2005-2008

  • александр

    доброе время суток!интересная история с Жориком получилась,но вот больше всего я хотел бы уточнить,от какой марки машины был установлен передний мост?