

|
|||
Паджеро нравился давно. В уже далёком тепрь 1992 году брат работал водителем на мицубиси монтеро мы много на нём ездили и от этой машины осталась масса приятных впечатлений и воспоминаний . Последние три года второй моей машиной была нива но хотелось комфорта и запаса прочности. И задумался я о приобретении мицубиси паджеро . Для себя решил сразу машина должна быть трёх дверной с автоматом , кондиционером и мотором не более трёх литров. Стал просматривать объявления на авто.ру и наткнулся на автомобиль с хорошей комплектацией: 1 хром зеркала ручки дверей решотка Позвонил продавцу он сказал мне что машина в хорошем состоянии номера двигателя и рамы читаются и как выяснилось стоит машина в двух километрах от моего дома. Договариваюсь о встрече еду смотреть . В общем что я увидел : На машине стоят маленькие не совсем подходящие к ней по размеру колёса. При осмотре кузова выяснилось что в серьёзные аварии машина скорее всего не попадала . Бампера имеют повреждения. На кузове есть несколько царапин от переднего до заднего крыла нанесённых гвоздем каким то доброжелателем. Лобовое стекло с трещиной. Прошу открыть капот , он поднимается с большим трудом так как машина стояла больше шести месяцев (со слов продавца ) под капотом видны следы пребывания грызунов погрызанная оплётка на проводах , практически съеденный резиновый чехол троса управления акпп. Мотор работает хорошо без посторонних шумов, на правой головке видны следы утечки масла из под клапнной крышки и заглушки распредвала. Но в целом всё очень даже не плохо. Салон в очень хорошем состоянии. В общем я уезжаю для того чтобы подумать. Звоню брату мол так итак смотрел машину думаю а не купить ли ? Едем на следующий день с братом, посмотрели покатались ничего не стучит не гремит едет хорошо всё включается и выключается ну ив тот же день я его купил , что то подсказало мне бери. Купил и пока не жалею. Первое что сделал поставил зимнюю шипованную резину нокиан хакапелитта 245/80 R16. И автомобильчик немного преобразился. Наконец, я решил установить шноркель. Был выбран не самый простой, но довольно бюджетный вариант — сделать шноркель из алюминиевой трубы. Можно было-бы просто купить трубу, распилить и соединить её воздушными патрубками, но тогда пришлось бы каждый кусок крепить к кузову автомобиля, а я очень не хотел дырявить рамку стекла (вообще не люблю лишний раз дырявить кузов, поэтому так долго не решался на шноркель). Поэтому решил сварить шноркель целиком. Общий вид: ИСТОРИЯ * БЕГЕМОТА* В 3х ЧАСТЯХ ( пока ) ЧАСТЬ I В феврале 2004г. был куплен автомобиль MITSUBISHI MONTERO SPORT LTD 3.5l. Привезен был из американских штатов. Скрывать не буду вся семья сразу влюбилась дети почему то назвали бегемотом так и повелось. Всем привет. Mini Pajero, кузов H58A, двигатель 4А30, год 1999,МКПП, без турбины, 52 л.с. Приобретен был в ноябре 2006 года в таком виде Итак. Июнь 2005 года был куплен Мицубиси Паджеро 1 1986 года. 2.6 Бензинка, 29 Медведи на штамповке 6 дюймов.. 2006 г. Первое усовершенствование. Установлены литые паджеровские диски 7J и 31 АТ резина Mitsubishi Pajero II 2800 ТД МКПП GLX 1996 г.в. был приобретен в 2004 году, моей супруге, так как она всю жизнь мечтала о внедорожнике. Изначально стояла лысая M+S резина континенталь. Уаз Хантер 2004 год Двигатель ЗМЗ 409 Мосты Спайсер Вот мой верный друг во всех моих экспедициях. |
|||
Copyright © 2025 Pajero 4×4 Off-Road Club - All Rights Reserved Powered by WordPress & Atahualpa |