Фото

DSCN0570 IMG_4789 IMG_1914 282_G

Разделы

Если вы выехали на бездорожье на стандартном автомобили (или на подготовленном) обязательно проверьте как у Вас закреплен номерной знак автомобиля. Если он держится только на клипсах то его лучше снять на время пока вы двигаетесь по бездорожью.
Ромик

Архивы

Мой Pajero II 3000 24V

Паджеро нравился давно.  В уже далёком тепрь 1992 году брат работал водителем на мицубиси монтеро  мы много на нём ездили и от этой машины осталась масса приятных впечатлений и воспоминаний . Последние три года второй моей машиной была нива но хотелось комфорта и запаса прочности. И задумался я о приобретении мицубиси паджеро . Для себя решил сразу машина должна быть трёх дверной с автоматом , кондиционером и мотором не более трёх литров. Стал просматривать объявления на авто.ру  и наткнулся  на автомобиль с хорошей комплектацией:

1 хром зеркала ручки дверей решотка
2 АКПП 3 режима.
3 АБС
4 2 подушки
5 подогрев и электро привод зеркал
6 электро привод антены
7 кондиционер
8 круиз контроль
10 омыватель фар
11 электрокоректор фар
12 регулировка амортизаторов
13 электролюк
14 подогрев дворников (лобовое стекло )
15 жосткая блокировка заднего моста
16 салон ткань без подогрева

Позвонил продавцу он сказал мне что машина в хорошем состоянии номера двигателя и рамы читаются и как выяснилось стоит машина в двух километрах от моего дома. Договариваюсь о встрече еду смотреть . В общем что я увидел : На машине стоят маленькие не совсем подходящие к ней по размеру колёса. При осмотре кузова выяснилось что в серьёзные аварии машина скорее всего не попадала . Бампера имеют повреждения. На кузове есть несколько царапин от переднего до заднего крыла нанесённых гвоздем каким то доброжелателем. Лобовое стекло с трещиной. Прошу открыть капот , он поднимается с большим трудом так как машина стояла больше шести месяцев (со слов продавца ) под капотом  видны следы пребывания грызунов погрызанная оплётка на проводах , практически съеденный резиновый чехол троса управления акпп.  Мотор работает хорошо без посторонних шумов, на правой головке видны следы утечки масла из под клапнной крышки и заглушки распредвала. Но в целом всё очень даже не плохо. Салон в очень хорошем состоянии.  В общем я уезжаю для того чтобы подумать. Звоню брату мол так итак смотрел машину думаю а не купить ли ? Едем на следующий день с братом, посмотрели покатались  ничего не стучит не гремит  едет хорошо всё включается и выключается ну ив тот же день я его купил , что то подсказало мне бери. Купил и пока не жалею.

Первое что сделал поставил зимнюю шипованную резину нокиан  хакапелитта  245/80 R16. И автомобильчик немного преобразился.

DSC00891

Читать дальше Мой Pajero II 3000 24V

Фотоконкурс 2007 — Милые Дамы и Паджерик

Фотоконкурс 2008 Год — Грязный Паджерик

03.10.2009 едем по маршруту Собинка-Шушмор-Уршельский (лайт)

Автор: Koleso

Весь маршрут был пройден на стандарте без лебедки

http://www.pajero4x4.ru/gps/index.php?md5=19f3cd308f1455b3fa09a282e0d496f4&t_region=&t_auto=&t_distance=&t_duration=

Трек http://www.pajero4x4.ru/gps/kml/ZKr77DAzw1.plt
Фото http://fotki.yandex.ru/users/dkoles/album/79730/
Маршрут http://img-fotki.yandex.ru/get/3805/dkoles.25/0_354ba_300e31c6_orig

1

Читать дальше 03.10.2009 едем по маршруту Собинка-Шушмор-Уршельский (лайт)

День рождения клуба 11-13 Сентября 2009

День рождения клуба 11-13 Сентября 2009 — нам 10 лет.

Фотки:

035_G.sized

Фотоотчеты:

DSC_0022

Вот еще:

normal_IMGP2328_resize

От Аркадия

БЕСОВ НОС 11.08. — 16.08.2009 г.

final_logoВ начале лета посетила мысль катнуть на БЕСОВ НОС. Изучив первоисточники, пообщавшись на форуме , как- то незаметно прошло время. Наступил август. Все подготовив, проверив, раним туманным  утром 11 августа  экспедиция в составе :Мицубиси монтеро спорт 3.5 «Бегемот», экипаж: я ,жена Елизавета и дочь Александра.  Автомобиль СЭЙФ  КНР,  собранный руками Гжельских гончаров , Китай . Экипаж:  Виталий и его супруга Ирина. Мы стартанули в сторону Онеги.

2

Читать дальше БЕСОВ НОС 11.08. — 16.08.2009 г.

наШАРили!!!

56.83023332
37.06391667

Поездка к Шару состоялась, цель достигнута, заряд позитива на неделю вперед зашкаливает. Чувство удовлетворения 🙂

Для тех, кто не знает….Шар — это объект шарообразной формы из пластика, находящийся на опушке леса в Тверской области, неподалеку от деревни Игнатово. Предназначение его в этом самом месте в наши дни не понятно и вызывает много вопросов, в т.ч., как он туда попал. Оставим на некоторое время шарик, т.к. не меньшего внимания заслуживает дорога к нему. В России, как известно, дорог нет. Есть направления. Так и здесь… Проселочная дорога проходит через три деревни: Федоровка, Губин Угол и Ларцево. Далее дорожное полотно радикально меняется уже на выезде из Ларцево и начинается Колея. Дальше недопривод и паркетник не пройдут, здесь царство 4х4. Благодаря этому, Шар стал одним из знаковых мест среди джипперов московского региона.

Читать дальше наШАРили!!!

Серапионова пустынь. 21-24 августа 2009 г.

Место это находится среди леса, на берегу озера Монашеского, на границе Владимирской и Ивановской области. Легенда гласит, что в этих местах поселился монах Серапион, который руками насыпал среди болот холм, где позже основал обитель. Более детальной информации о самом Серапионе не сохранилось, однако пустынь существует до сих пор.  Именно туда мы и выезжали 21-24 августа.

Читать дальше Серапионова пустынь. 21-24 августа 2009 г.

Польские могилы

В прошедшие выходные была предпринята попытка взять 3 тайника одним днем. Рязанская область:
1. Польские могилы
2. Две подковы
3. Неправильный мед

Читать дальше Польские могилы

Ещё один вариант шноркеля на Pajero I

Наконец, я решил установить шноркель. Был выбран не самый простой, но довольно бюджетный вариант — сделать шноркель из алюминиевой трубы. Можно было-бы просто купить трубу, распилить и соединить её воздушными патрубками, но тогда пришлось бы каждый кусок крепить к кузову автомобиля, а я очень не хотел дырявить рамку стекла (вообще не люблю лишний раз дырявить кузов, поэтому так долго не решался на шноркель). Поэтому решил сварить шноркель целиком.
Итак, этап первый — Разработка чертежа. Здесь самое сложное — это не промахнуться с углом наклона рамки лобового стекла. Выручил старый проверенный способ — был изготовлен шаблон из листа бумаги. Далее, несколько замеров рулеткой и основные размеры сняты. Немного несложных расчётов (вспомнил школьную геометрию) и чертёж готов.

Общий вид:

shnorkel-ov

Читать дальше Ещё один вариант шноркеля на Pajero I