Всем привет.
Mini Pajero, кузов H58A, двигатель 4А30, год 1999,МКПП, без турбины, 52 л.с. Приобретен был в ноябре 2006 года в таком виде
|
|||
|
|
Итак. Июнь 2005 года был куплен Мицубиси Паджеро 1 1986 года. 2.6 Бензинка, 29 Медведи на штамповке 6 дюймов.. 2006 г. Первое усовершенствование. Установлены литые паджеровские диски 7J и 31 АТ резина
Mitsubishi Pajero II 2800 ТД МКПП GLX 1996 г.в. был приобретен в 2004 году, моей супруге, так как она всю жизнь мечтала о внедорожнике. Изначально стояла лысая M+S резина континенталь.
1HD-FT под капотом  1HD-FT под капотом П2 Работы продолжаются. Уаз Хантер 2004 год Двигатель ЗМЗ 409 Мосты Спайсер Вот мой верный друг во всех моих экспедициях.
Ну вот мы и приехали. Отдохнули и можно написать пару строк. Выехали как и планировали в пятницу 8-00. Поскольку там никогда раньше не были, то целью поездки было найти ту самую дорогу на Маленьгу которой на карте нет. А так как в июне 2009 поедем туда большим составом и возможно с детьми, то хотелось бы потом поменьше блуждать по усам( которых там оказалось огромное количество). Посмотрев по форумам и отчётам и убедившись, что люди там ездят( хоть и изредка) мы двинулись в путь. Включив рацию, которую одолжил у знакомого и антирадар мы начали наматывать километры. Быстро докатившись до Медвежегорска повернули на Повенец. Заправились в Лумбушах, там же и увидели вот этот скворечник.
Итак, в прошлые выходные мы с Юльчиком влились в ряды экспедиционеров на Бесов Нос и Муромский монастырь. Во вторник мне позвонил Сергей Камыш из Москвы, (мы вместе ездили на «Майские горы 2008») и предложил составить компанию в поездке на Онегу. Они собирались стартовать из столицы вечером в четверг. У нас это никак не получалось и мы договорились вст На поверку все оказалось не так плохо. По пути туда лебедились в трех местах, обратно выехали без помощи лебедки. Первое знакомство с этим местом произошло год назад, когда мы возвращались с Полярного круга. Эта точка была скопирована у геокешеров. Я , буквально за несколько часов до выезда, просто слил все точки, которые попадались на пути нашей экспедиции. И вот, возвращаясь в Москву и решая где остановиться на ночёвку, подвернулась эта точка. Уж очень вкусно это место было описано на сайте. Сосновый бор на берегу Онежского озера, песчаный пляж… и всего 17 км от асфальта. Эти 17 км казались пустяком после нескольких тысяч километров пройденных перед этим. Но два дня ливневых дождей сделали своё дело. Два наших полноприводных автомобиля, один в стандарте, другой почти в стандарте, из этих 17 км смогли за 4 часа преодолеть только пять. На этом все наши силы, и физические, и моральные, закончились, и нам пришлось отступить. В этот раз. Бесов нос не давал нам покоя. Мы им заразились. Началась подготовка к экспедиции. Сбор информации в инете, расспросы людей побывавших там. Проблема была в том, что весной туда никто ещё не ездил. Что нас там ожидает? Снега? Половодье? Ручьи, разлившиеся до размеров небольших речек? Нечего гадать, надо ехать!
|
||
|
Copyright © 2025 Pajero 4×4 Off-Road Club - All Rights Reserved Powered by WordPress & Atahualpa |
|||
